已经非常多年没上过升旗山了
距离上一次已经超过二十年
是和家人一起坐巴士到槟城旅游
那年我才初中一
先看看网上抄来的历史记载:
早在莱特到槟城时,在1788年就设法从植物园开辟一条路可以骑马上山。当时英国人希望能在山上建洋房,要高于其他平民的屋子,而且希望能找到一个比较高的地方可以避暑。
开始时是由四人轿抬上山,直到1897年才开始尝式建铁轨及开辟成休闲胜地,1906年完工。可惜因为一些技术失误,导致首辆蒸汽火车无法成功启用。
1914年第二条轨道开始建造,耗资150万海峡货币 。1923年正式启用,全长2007米。当时的缆车只有四个木制车厢,直到1977年政府引进瑞士设计的四节车厢,上山需25分钟。
2011年新一代缆车正式启用,同样来自瑞士,有冷气设备,8分钟就可以抵达山顶。
升旗山是东南亚第一座由英国建造的山顶车站。新一代缆车是东南亚速度最快的缆车。
目前山上有44座洋房,过半超过100年历史,最旧的是1803年建造的Convelescent Bungalow。
最高处在Western Hill,处于海拔833米。
早在莱特到槟城时,在1788年就设法从植物园开辟一条路可以骑马上山。当时英国人希望能在山上建洋房,要高于其他平民的屋子,而且希望能找到一个比较高的地方可以避暑。
开始时是由四人轿抬上山,直到1897年才开始尝式建铁轨及开辟成休闲胜地,1906年完工。可惜因为一些技术失误,导致首辆蒸汽火车无法成功启用。
1914年第二条轨道开始建造,耗资150万海峡货币 。1923年正式启用,全长2007米。当时的缆车只有四个木制车厢,直到1977年政府引进瑞士设计的四节车厢,上山需25分钟。
2011年新一代缆车正式启用,同样来自瑞士,有冷气设备,8分钟就可以抵达山顶。
升旗山是东南亚第一座由英国建造的山顶车站。新一代缆车是东南亚速度最快的缆车。
目前山上有44座洋房,过半超过100年历史,最旧的是1803年建造的Convelescent Bungalow。
最高处在Western Hill,处于海拔833米。
这是坐缆车的票费
我们一家四口是RM18的家人配套
觉得价格还算公道
在缆车入口处留影
缆车里头的空间蛮宽大 挺舒服
往下望
那天人潮特别多 在缆车里也不会觉得闷热
缆车轨道
感觉缆车的速度超快!
非常快就到达了山顶!
到山顶了!
刚好遇到一班中学生来到这里竞跑
在山上眺望的槟城景色
拍照时孩子又来玩跳跃乐!
这里有让顾客租坐小卡车
带你围绕升旗山
一次RM30,大概可以坐4-6人。
卡车就在弯弯曲曲的山路上饶啊饶
可以看到之前历史记载的一些以前留来的建筑物
独立房子等
但是我都懒惰下来拍照
因为有点累了
从缆车下来后
孩子继续玩耍
当天天气非常好
心情也好好
拍了很多照片!
我很喜欢喜喜这组照片
他灿烂欢乐的笑容
总是深深的感染我!
台前有提供和蟒蛇合照的服务
一张RM10
看着娇滴滴的女生和蟒蛇合照
喜喜显得非常有兴趣
一直嚷着也要拍!
我一直确定的问他:
真的要拍?那个是蟒蛇呢!
他也非常坚定的答我:
我要!我真的不怕!
我要摸那个蛇看看!
当我握着他的手慢慢走去台前
比较近距离看着那条蛇的时候。。。
我的妈呀!还是觉得有点恶(⊙o⊙)…
临阵缩沙 拉着喜喜的手 跑开了
说:等你10岁 我就让你拍!
4 条评论:
今年三月去來,覺得好像沒什麼東西看耶,呵呵
還沒換新纜車前去過一次,那時好苦,忘了它有停多少個站,總之每個站都要停30至45分鐘,下山也一樣,搞了好幾小時才下山。。。。
缆车改进有冷气设备,即使天气热,人挤人也没关系,很舒适了。
我打算迟点带家里的去看看。他们还未去过呢!
姑娘:觉得升旗山只是上去走走 散散步 看看风景 避下署的地方吧 今年去了 短期内疚不会那么快再上去了。
苏打饼:是啊 我记得以前小时候去的时候 坐那个缆车坐到我晕坨坨 现在是风景还没看清楚 已经到了!
J Sky : 缆车蛮舒适 速度也很快!你几时要去都没有问题啦!我最怕坐在人多闷热的缆车 然后还要等慢慢上山。。。
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